Le PMI britanniche con legami commerciali transatlantici sono state avvertite che dovranno affrontare un’attesa prolungata e incerta prima di recuperare le tariffe erroneamente riscosse dagli Stati Uniti, dopo che Washington ha confermato che il suo tanto atteso portale di rimborso online gestirà solo una frazione delle richieste in sospeso quando sarà attivo la prossima settimana.
La US Customs and Border Protection (CBP) dovrebbe attivare il suo sistema consolidato di amministrazione ed elaborazione delle voci, noto come CAPE, il 20 aprile. Si prevede che la prima fase del portale gestirà circa il 63% delle richieste di rimborso. Il restante 37%, tuttavia, è rimasto senza nemmeno un calendario provvisorio, sollevando nuove preoccupazioni per gli importatori a corto di soldi che sono rimasti senza soldi per la maggior parte degli ultimi due anni.
John Havard, consulente presso la società di revisione contabile, fiscale e di consulenza aziendale Blick Rothenberg, ha affermato che l’entità dell’arretrato è “straordinaria” e che l’incertezza che circonda la tranche più complessa di sinistri non farà molto per rassicurare le piccole e medie imprese che avevano contato su una rapida risoluzione una volta che il La Corte Suprema degli Stati Uniti ha annullato le tariffe imposto ai sensi dell’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA).
“Molti di questi casi rimanenti sono classificati come tariffe definitive perché le merci interessate saranno entrate negli Stati Uniti più di un anno prima che venga presentata la richiesta di rimborso”, ha detto Havard. “In questi casi, la procedura di reclamo sarà molto più complessa. È improbabile che sentiremo altro fino a quando i funzionari governativi non si presenteranno davanti alla Corte del commercio internazionale per consegnare il prossimo rapporto sui progressi richiesti.”
I numeri in questione fanno venire l’acquolina in bocca. Blick Rothenberg stima che durante il periodo in questione siano state elaborate circa 53 milioni di transazioni di riscossione di tariffe illegali, con un totale del rimborso che potrebbe raggiungere i 166 miliardi di dollari (132 miliardi di sterline). Più di 26.000 importatori, collettivamente responsabili di circa 120 miliardi di dollari di tariffe IEEPA, si sono già registrati presso il CBP per ricevere indietro i loro soldi elettronicamente, a seguito di una direttiva della Casa Bianca che richiede che tutti i pagamenti federali vengano effettuati tramite trasferimento elettronico.
Le regole che disciplinano chi può effettivamente presentare un reclamo sono rigide. Solo l’importatore ufficiale, o lo spedizioniere doganale statunitense nominato da tale parte, avrà diritto a presentare una richiesta di rimborso. Le aziende devono inoltre possedere un conto attivo presso l’ambiente commerciale automatizzato di CBP prima di poter ricevere denaro. Havard ha detto che c’è stata una “considerevole attività” nella registrazione di nuovi conti dopo la sentenza della Corte Suprema, suggerendo che molte aziende sono state colte alla sprovvista dalla decisione.
Per coloro che stanno ancora aspettando, c’è almeno una buona notizia. In una precedente dichiarazione al tribunale commerciale degli Stati Uniti, un funzionario governativo ha confermato che sarebbero stati pagati gli interessi su tutti gli importi rimborsati, offrendo un modesto risarcimento per quello che si preannuncia essere un lungo ritardo prima che gli assegni arrivino effettivamente.
Per gli esportatori e importatori britannici con esposizione al mercato statunitense, il consiglio pratico è semplice: assicurarsi che la registrazione ACE sia in regola, confermare quale parte detiene lo status di importatore registrato sulle spedizioni storiche e prepararsi a un lungo processo amministrativo. I fondamenti del diritto al rimborso non sono più in dubbio; i meccanismi per recuperare i soldi, a quanto pare, lo sono moltissimo.
