I prezzi della benzina in tutto il Regno Unito sono saliti a una media di 154,65 pence al litro, segnando il livello più alto dall’ottobre 2023 e rappresentando un aumento di quasi 20 pence dallo scoppio delle ostilità con l’Iran sei settimane fa.
Il diesel, nel frattempo, ha raggiunto in media 186,75 pence al litro, un livello che non si vedeva da novembre 2022, con alcuni automobilisti che hanno segnalato prezzi superiori a 2 sterline al litro nei singoli piazzali.
L’impennata, che equivale ad un aumento di oltre il 17% dall’inizio del conflitto, è stata determinata in gran parte dall’interruzione delle rotte di approvvigionamento globali, in particolare attraverso il Stretto di Hormuzun punto critico per le spedizioni internazionali di petrolio. Negli Stati Uniti, i prezzi medi della benzina sono aumentati di oltre il 20% solo nell’ultimo mese, da 3,45 a 4,16 dollari al gallone, aggiungendosi alle pressioni politiche che il presidente Donald Trump deve affrontare in vista delle elezioni di medio termine di novembre.
Tuttavia, mercoledì si è registrato un certo sollievo per i mercati in seguito alla notizia di un accordo di cessate il fuoco di 14 giorni tra Washington e Teheran. In risposta, il greggio Brent è crollato bruscamente, perdendo circa il 13% a circa 95 dollari (71 sterline) al barile.
Nonostante i segnali positivi provenienti dal cessate il fuoco, gli esperti del settore hanno avvertito che è improbabile che i soccorsi alle pompe arrivino rapidamente. Prem Raja, capo del trading floor di Currencies 4 You, ha osservato che i prezzi della benzina in genere sono in ritardo rispetto ai movimenti del petrolio greggio, il che significa che il recente calo dei costi all’ingrosso richiederà tempo per filtrare fino ai piazzali.
Raja ha suggerito che i prezzi sono probabilmente vicini o al loro picco, a condizione che il cessate il fuoco duri, ma ha avvertito che la discesa sarà graduale. Ha indicato l’interruzione dei flussi attraverso lo Stretto di Hormuz come un fattore che potrebbe mantenere i prezzi elevati nel breve termine, e ha esortato gli automobilisti a cercare affari migliori, in particolare evitando le stazioni di servizio autostradali a favore dei piazzali locali.
Tony Redondo, fondatore di Cosmos Valuta Exchange con sede a Newquay, ha descritto la dinamica come un classico esempio del cosiddetto effetto “razzo e piuma”, in cui i prezzi salgono rapidamente ma scendono molto più lentamente. Ha indicato che la benzina potrebbe rimanere sopra i 145 centesimi al litro per tutta l’estate, anche se i costi all’ingrosso si stabilizzassero, con il premio di rischio sulle rotte di rifornimento del Medio Oriente che continua a pesare sul mercato.
Redondo ha anche segnalato la riduzione programmata dei 5p del governo riduzione delle tasse sul carburante a partire da settembre 2026 come ulteriore ostacolo per gli automobilisti, annullando potenzialmente qualsiasi beneficio derivante dal calo dei prezzi globali del petrolio. Nel frattempo, ha consigliato agli automobilisti di privilegiare i piazzali dei supermercati, che in media fanno pagare 4,4 pence al litro in meno rispetto alle stazioni di marca.
Antonia Medlicott, fondatrice e amministratore delegato di Investing Insiders con sede a Londra, ha usato una nota cauta, sostenendo che l’impennata dei prezzi riflette la valutazione del rischio da parte del mercato piuttosto che un’immediata carenza di offerta. Ha suggerito che la stabilizzazione potrebbe arrivare prima del previsto, a condizione che non vi sia un’ulteriore escalation, ma ha messo in guardia dall’aspettarsi un rapido sollievo alle pompe.
Medlicott ha sottolineato la preoccupazione più ampia per le finanze delle famiglie, sottolineando che mentre i picchi dei prezzi individuali possono rivelarsi temporanei, l’impatto cumulativo di shock ripetuti sul costo della vita quotidiano può essere sia significativo che duraturo.
Forse l’avvertimento più duro è arrivato da Samuel Mather-Holgate, amministratore delegato e consulente finanziario indipendente della Mather and Murray Financial, con sede a Swindon, il quale ha sostenuto che i prezzi della benzina probabilmente rimarranno elevati per qualche tempo. Ha indicato il continuo coinvolgimento di Israele nelle più ampie tensioni regionali come fonte di continua incertezza del mercato, suggerendo che una pace duratura potrebbe essere ancora a una certa distanza.
Mather-Holgate ha avvertito che, nonostante il cessate il fuoco, la volatilità sui mercati petroliferi persisterà e non ha escluso la possibilità che il carburante raggiunga le 2 sterline al litro anche con i colloqui di pace all’orizzonte. La sua valutazione serve a ricordare che per gli automobilisti britannici la strada per tornare a carburante più economico potrebbe essere lunga.
Amy Ingham
Amy è una giornalista appena qualificata specializzata in giornalismo economico presso Business Matters, responsabile dei contenuti delle notizie per quella che oggi è la più grande fonte cartacea e online di notizie economiche attuali del Regno Unito.
